Trafik sıkışıklığı olan bazı ana akslarda ve büyük şehir çevrelerinde, çok şeritli ekspres yollar ya da otoyol yapımı ekonomik olma niteliği kazanmıştır.

Ekonomik durum ve değerlendirmelerin önem kazandığı bu tip yol ve otoyolların planlanması, finansmanı, projelendirilmesi ve yapımı diğer yollara oranla daha karmaşık olması işi yapan şirketin doğru seçilmesi konusuna büyük önem katmıştır.

Yol yapımı yol projesinin hazırlanması ve yolun yapımı olmak üzere iki aşamadan oluşur.

Yol projesinin hazırlanması sırasında aşağıdaki çalışmalar yapılır:

  1. Yol güzergahının etüdü
  2. Kesin güzergahın aplikasyonu
  3. Yol güzergahında poligon ağının oluşturulması.
  4. Yol güzergahında şeritvari halihazır haritanın çıkarılması
  5. Boyuna ve enine kesitlerin çizimi ve hesaplanması
  6. Hacim hesapları ve brükner eğrisi ile toprak dağıtımı
  7. Yol maliyetinin hesaplanması

Yol yapımı aşamasında yapılan çalışmalar ise şunlardır:

  1. Şev kazıklarının çakılması
  2. Alt yapı (Toprak İşleri) ve Sanat yapılarının yapılması. (Menfez, Köprü, Viyadük, Akadük gibi yapılar.)
  3. Üst yapının yapılması (Alt temel, Plentmiks, Bitümlü temel, Binder, Aşınma )
  4. Yol aksesuarların yapılması. (Şerit çizgileri , Oto korkuluk vb.)